BPM: eenmalig, bij eerste NL-registratie
BPM is een eenmalige aanschafbelasting die je betaalt zodra een auto voor het eerst in Nederland op kenteken wordt gezet. Tweedehandsauto's die al in NL gereden hebben? BPM is al betaald, je betaalt er bij doorverkoop niets meer aan. Importauto's? Je betaalt vaak BPM bij invoer (er is een afschrijvingstabel).
MRB: maandelijks, naar gewicht en provincie
Motorrijtuigenbelasting (wegenbelasting). Twee parameters: gewicht van de auto en je provincie (de 'opcenten'). Voor een 1.300kg benzine-auto in Noord-Holland: rond €60/maand. Volledig elektrisch: 25% van het normale tarief (tot 2030). Plug-in hybride: 50%. LPG en diesel: aanzienlijk duurder.
Bijtelling: alleen bij zakelijk gebruik
Als je auto van de zaak is en je rijdt er meer dan 500 km/jaar privé in: bijtelling. Voor 2026 is dat 22% van de catalogusprijs voor benzine/diesel en 17% voor de eerste €30K bij elektrisch (16% in 2026, gaat stapsgewijs omhoog). Reken dit altijd nét uit voor jouw situatie, want kleine cataloguswaarde-verschillen tikken aan.
Milieuzones: toegang, geen geld
Steden als Amsterdam, Utrecht en Rotterdam hebben zones waar bepaalde auto's niet meer in mogen. Het is geen extra belasting, het is een 'mag je hier rijden?'-vraag. In 2026: diesel Euro 5 en ouder uit de meeste centra. In 2030: alle fossiele brandstoffen in Amsterdam centrum verboden. Check vóór aankoop welke zones je auto vandaag mag en in 4 jaar nog mag.